Beiträge von Mankra

Zitat von CJ#22

Kleiner Tipp am Rande, an der Front der Plastik Kennzeichen Halter der muss weg, das ist so nicht zulässig und gibt Ärger sollte man mal jemand anfahren warum auch immer:

Interessant. Kühlung wird wohl eher die Verbrenner betreffen, wobei wenn das so knapp bemessen ist, ist das wohl auch bedenklich. Was ist bei heißen Temperaturen und Ländern mit größeren Kennzeichen?

Die 2,5mm Radius muss ich mir ansehen.
Beim Wechselkennzeichen sind diese Halter schon praktisch.

Rahmenlose Kennzeichen gefallen mir wiederum nicht.

Zitat von i4fahrer

Naja, der ganze Sinn und Zweck der Folierung ist dass er keine Steinschläge sammelt,

Ok, macht Sinn. Ich hab keine Schutzfolie. Das was er in den 4 Jahre sammelt, muss unter normale Gebrauchsspuren bei der Rückgabe durchgehen.

Steht Dein Auto dort und er ist krank?

Hätte ich sicher wieder abgeholt.

Hier die Bilder vom Dach:

Aso, ich hatte an Weiß gedacht, damit wirkt er nicht so hoch.

Schwarz glanz ist bei dem Bereich wahrscheinlich schnell abnutzt, von Steinschlägen beschossen.

Ich habs mir mit einem Grafikprogramm mal die Schweller weiß eingefärbt. Sieht dann schon tiefer aus, Sieht sicher gut aus, aber verfremdet den i4 auch Etwas. Wenn es nicht mehr zu entfernen ist, war mir das zu riskant.

Transparent sieht, IMHO, auch bei Handyhüllen immer billig aus.

Vorgestern meinen i4 vom Folierer zurück bekommen. Hier ein paar erste Bilder.

Dach schwarz und die seitliche Linie verbreitert.

Merke gerade, dass auf diesen Fotos das Dach nicht sichtbar ist.

Ich hab auch überlegt, den unteren, schwarzen Teil des Seitenspoilers weiß zu folieren, damit das Auto tiefer wirkt. Der Folierer hat mir davon abgeraten: Mit einem Spezialkleber wäre das möglich, aber dann ist die Folie nicht mehr entfernbar. Kein Try&Error um es mal aus zu probieren.

Genau gleich wie bei mir. Bei den ersten Bildern hab ich nur mit dem Kopf geschüttelt.

IMHO sinds aber auch etwas stimmiger, als die Offenen beim M3/M4,

Beim Beschleunigen kommen wir nur auf ca. 0,8g und dies auch nur kurzfristig.
In Kurven sind auch mit dem i4 etwas über 1g möglich, dies über einem längeren Zeitraum. Beim Bremsen sowieso.
Außer dass vorne öfters mal kurz etwas Schlupf ist, wird das Beschleunigen nicht soviel ausmachen, schon eher das Kurvenfahren und stärkeres Bremsen.

Zitat von wusl

jetzt die winterreifen eben nach der 2 mm aussage ja an mehreren stellen überall 8 bin gespannt wenn da nach 1000 wieder 2 mm fehlen na dann gute nacht

D.h. Du hast die WR im Neuzustand gemessen.
Die SR erst jetzt bei der Demontage, keine Erstmessung im Neuzustand?

Dann ist hier der Fehler: WR haben eine größere Profiltiefe als SR!

Es werden keine 2mm weniger geworden sein.