Beiträge von Mankra

Zitat von ITler

Meine Annahme ist, dass sich das Fahrwerk ggf. in den ersten 2000 km noch etwas setzen bzw. "einspielen" muss.

Ne, das nicht. Es wird nichts härter.

Eventuell spielt eine andere Lenkübersetzung einen Streich. Dadurch überlenkt oder lenkt zu wenig ein, muss nach korrigieren, bekommt Schwingungen ins System.

Zumindest geht es mir so, beim Umstieg von SR auf WR und umgekehrt, selbst bei gleicher Dimension, spür ich unterschiedliche Steifigkeit der Reifen, brauch paar km, bis ich instinktiv richtig lenke.

Zitat von i4fahrer

Die Möglichkeit für Plug&Charge wird es erst ab Mitte nächsten Jahres beim i4 geben.

Sicher ? ...........

Ich bin bei der Avia Energie. Aktuell 14 Cent für den Strom.
All In, stimmt, bin ich auch drüber, bei der letzten Abrechnung waren es 22,24 Cent.

Egal, wären trotzdem 90% der Fahrkosten.

ÖAMTC bietet dies scheinbar an. Werde mal anrufen.

ja, Ich lade hauptsächlich daheim, den Kona der Chefin zu 100%.

Ja, das ist schon klar.

Wie geschrieben, es geht nicht um die Pauschalierung, sondern um die Abrechnung per MID Wallbox.

Mit 20 Cent pro kWh bekommt man hier ja mehr zurück, als der Strom kostet. Damit fährt man gratis, bzw. bekommt sogar noch Kohle (Wortspiel ) fürs fahren.
Ich werde wahrscheinlich auf min. 5000kWh kommen, wären über 1000,-.

Zitat von sarguid

Leider gibt es OS 8.5 nur für die i4 die ab Juni 22

2023

Ich meinte die kWh genaue Abrechnung mit einer MID Wallbox.

Erst vor kurzem das Öamtc Angebot gesehen: https://www.oeamtc.at/thema/el…/oeamtc-epraemie-61497266

Nutzt hier Niemand die Abrechnung mit einer MID-Wallbox?
Zumindest wenn man etwas mehr fährt, daheim lädt, sollte dies die sinnvollere Variante sein.

Zitat von i4fahrer

es fliegt ohne Gepäcksystem immer durch den ganzen Kofferraum

Schienensystem war mir immer zu umständlich, montieren, verschieben, usw.
Deshalb hab ich immer Euroboxen im Kofferraum, 2 nebeneinander sind schon ziemlich formschlüssig, damits nicht zu sehr hin&her rutschen.

Zitat von CJ#22

Rutschfeste gut passende Matte

Am günstigsten: Gummigranulatmatte vom Baumarkt zugeschnitten.

Gestern 230km einfache Strecke, davon 220km Autobahn, die ersten 100km Salznass, aber kein Schnee, erstaunlich wenig Verkehr, so dass ich schön durch fahren konnte, 10kmh langsamer, als ich bei trockener Fahrbahn fahren würde, waren paar Minuten über 2h, vorklimatisiert daheim am Ladekabel: 84% auf diese 230km.

In Summe, auf 490km Fahrstrecke, unterwegs 69kWh und 45min geladen, mit 13% daheim angekommen.

Sprinter und Vito sind derzeit nur für den Nahverkehr einsetzbar, Abregelung bei 130, geringe Reichweite.

Der neue Zeekr und Volvo Van mit ebenfalls 500 Ponys und wohl bis 140kW Akku wären wirklich nicht uninteressant.

Ne, das ist schon OK jetzt. Mit 2-3 Euroboxen komme ich durch, die Box am Beifahrersitz ist bei den Touren praktisch, da das Wichtigste immer Griffbereit ist.

Muss ich wirklich mehr mitnehmen, hab ich weiterhin den Sharan, einen Ducato (selbst der läuft 170 ).