Beiträge von Fred2

Die gefahrene Geschwindigkeit ändert sich sehr wohl bei unterschiedlichen Reifenumfängen von SR und WR wenn nach Motordrehzahl abgeriegelt wird.

Das ist doch alles im Tolleranzbereich: bei meinem M50 ist die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen 20 Zoll SR und 18 Zoll WR 1,3% auf Grund der unterschiedlichen Radumfänge. Ist dann ein Satz auch noch mehr abgefahren als der andere, kann die Differenz noch größer werden. Somit passt das schon .

Also ich hab meine Sitzlehne sehr steil eingestellt, aber mein Kopf berührt die Kopfstütze. So kommen auch Stöße vom FW nicht via Kopfstütze bis zum Kopf durch. Ich gebe zu, der Abstand zwischen Kopf und Kopfstütze ist max. ein bis zwei Zentimeter - also durchaus wenig genug um im Fall eines Heckaufprall optimal zu funktionieren, aber berührt bei normaler Fahrt NICHT meinen Kopf.

Zitat von phchecker17

Schlussendlich heizt du ja bei langen Strecken eh das ganze Fahrzeug auf, hast ja keine Trenner zwischen den Zonen

Stimmt schon, dass nicht, aber von den Ausströmdüsen im Beifahrerbereich strömt es deutlich wärmer - und das wird als angenehm angesehen.
Ich habs beim Fahren gerne kühler - somit passt das für uns ganz gut.
Auf die Reichweite haben die eingestellten 16,5 sicher keinen Einfluss - das ist mir klar.

Zitat von phchecker17

Es wird ausdrücklich von verschiedensten Stellen empfohlen, vor dem Autofahren die Jacke auszuziehen. Gerade beim BEV ist das dank Vorheizung ja auch einfach. Grund ist, dass durch die Jacke die Schutzfunktion des Gurtes nicht mehr gegeben ist, einerseits kann der Gurt nach oben rutschen und so schwere innere Verletzungen im Bauchraum herbeiführen, andererseits ist auch durch den Puffer der Jacke die Stoppwirkung des Gurts stark verändert, was deutlich mehr "Spiel" der Insassen im Falle eines Unfalls erlaubt.

Absolut korrekt - Jacke liegt i.dR. auf der Rückbank - zumal die Vorheizung ja auch die Sitzheizung und LR-Heizung inkludiert.

Bei mir auf der Fahrerseite steht die Temp. auf 16,5 und bei meiner Frau auf der Beifahrerseite auf 18 Grad - die hats gerne wärmer .
23Grad hab ich nicht mal zu Hause im Wohnzimmer .

Zitat von k_floi

hier muss man wirklich die Zusatzschilder beachten,
gibt auch einige Schneekettenpflicht-Schilder, wo drunter steht, ausgenommen Allrad-Fahrzeuge,

prinzipiell gilt aber, wie schon geschrieben, Schneekettenpflicht für alle,
aber hier auch nur dann, wenn eine durchgängige Schneefahrbahn vorhanden ist

Ja, das gibts auch, aber bergab ist es egal ob Du Allrad- oder Zweiradantrieb hast.

Zitat von CJ#22

AIch habe daher immer ein wenig ein Thema im Ski Urlaub da für meinen M3 gemäß Fahrzeugschein keine Schneeketten zulässig sind.. die Polizei meinte das letzte mal nach Prüfung, ja könne man nichts machen, wäre dann eben so ich soll nur nicht stecken bleiben..

Ja das Problem hatte ich auch mit meinem Delta damals: aber wenn Kettenpflicht ausgeschildert ist, dann sind Ketten zu verwenden (Anfahrhilfen gelten im Übrigen nicht als Schneeketten).
Wenn die Verwendung auf Deinem Fahrzeug/Felgen nicht gestattet ist, dann darf man mit dem Fahrzeug nicht weiter - Punkt. Hart, aber ist so. Polizei kann sich tolerant zeigen, aber im Fall des Falles steigt Dir da jede Versicherung aus. Ich habe mir Ketten mit besonders flachen Kettengliedern besorgt und den Delta auch anheben müssen um die Ketten draufschnallen zu können. Aber was tut man nicht alles um nicht mit dem Familiengepäck für eine Woche mit dem Skibus fahren zu müssen.

Aja - Danke.
Ich schraube auch gerne an meinen Fahrzeugen: hab bei meinem 2er die AHK selbst eingebaut und angeschlossen - war kein Hexenwerk.
Bei meinem i4 war die ACE 3.0 pro beim Kauf (Jahreswagen) schon eingebaut. Wollte nur wissen, was ich mir erspart habe.

Weiß jemand was der komplette Einbau bei BMW kostet?