P.S. Bemerkenswert ist, wie schnell das Leder "Falten" wirft. Auch Abriebspuren von der Jeans entstehen erstaunlich schnell. Der Wagen ist insgesamt erst 6.330 km gelaufen...
Da hilft regelmäßige Pflege mit Ledermilch.....dann ist das Leder auch noch nach 200.000km straff und ohne "Jeansspuren".
Beim Verkauf meines Deltas hat mir keiner geglaubt, dass das Leder die Erstausstattung ist, obwohl es hellbeige war.
Alles anzeigenIch mache es seit 30 Jahren genauso.
- Drehmomentschlüssel
- Akkuschrauber mit Adapter
- 2 Nüsse (je für Drehmomentschlüssel und Akkuschrauber)
- Professioneller Wagenheber (Der von Lidl hat schon vor 10 Jahren den Geist aufgegeben und wäre für den i4 auch nicht zu empfehlen)
Der Radwechsel ist in 25 Minuten erledigt und ich spare rund 300,- Euro im Jahr für die Radwechsel in der Familie.
Und beim Wechsel auf SR den Kärcher Unterbodenreiniger nicht vergessen - beachtlich was für Schmodder man da aus den Bereichen der Radaufhängungen rauswäscht 
.
Wenn ich den bei sämtlichen Fahrzeugen der Familie anwende, sieht meine mit Granit gepflasterte Auffahrt aus wie geschottert.
Wäre mir auch zu gefährlich nicht die originalen Aufnahmepunkte mit entsprechenden Adapter zu verwenden. Mache ich bei allen BMWs so war immer sehr vertrauensvoll.
Rangierwagenheber hab ich noch den, den ich mir vor Jahren für den Lotus zugelegt habe - der nimmt ab ab 80mm auf - das geht sich mit dem i4 locker aus.
Technisch sicher machbar, aber dann müsste sich VW wieder der Kritik des hohen Verbrauchs aussetzen.
Begrenzt man mit 160 oder 180, dann spart man sich das.
Aber stimmt schon, ist eine sehr fragwürdige Herangehensweise die da gewählt wurde......
Bei unseren Firmen ID.3 auch nicht anders - die SW ist sowas von Schrott.
Ich hab kurz mit den Design des Cupra Born geliebäugelt (stark abfallende Schnauzen gefallen mir einfach), aber nach den Erfahrungen mit den ID.3`s..........niemals ein Auto aus dem V.A.G. Konzern.
Aber deren Verbrenner waren auch nicht besser: mit dem 6er Golf Variant bin ich regelmäßig liegengeblieben 
.
Du meinst nur die "Ampelerkennung" ? Weil Vorfahrt und Stopschilder finde ich ja ganz nützlich. Muss ich nochmal schauen....
ja genau 
Geht nicht um den „Schnee Stern“. Es geht um den BMW Stern. Und da es den auf All Season nicht gibt, da BMW diese nicht zertifiziert, montieren die Händler den halt meist nicht. Oder jeden anderen Reifen ohne Stern.
Korrekt: der Continental AllseasonContact 2 EVC hat ein Schneeflockensymbol und gilt vor dem Gesetzt als WR.
Schade finde ich auch, dass hier in Spanien die Ampelerkennung deaktiviert wurde. Ich bekomme bei jeder Fahrt die Benachrichtigung dass es Anpassungen gab mit dem Hinweis dass eine Weiterfahrt möglich ist
Ja das ist hier in AT leider auch so, aber Du kannst die Funktion in den Einstellungen bei den Assistenten deaktivieren - dann kommt die lästige Fehlermeldung nicht mehr 
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Das Problem das du hast hatten einige schon mit den belüfteten Sitzen (anderer Thread), da konnte der Sattler weiterhelfen und auch mit dem Leasing war das kein Problem.
Wirklich - die Komfortsitze sind doch mega weich und komfortabel. Ich dachte die Probleme gibt es nur bei den straff geformten Sportsitzen.
Ah ok....das kann sein. Die 360° Kamera hab ich, aber dann wird die Funktion während dem Parken deaktiviert 
