bei den Thule (hab mir selber einen zugelegt), kannst du nach der Montage nicht mehr einstecken, weil du den Stecker nicht drehen kannst
d.h. vorher einstecken und dann erst aufsetzen,
so sollte es eigentlich bei allen Thule klappen (habe ein paar ausprobiert, bevor ich mir einen zugelegt habe)
Welchen von Thule hast du genau?
Lieferung der Winterreifen soll bei mir 2 Tage dauern. Termin zum Wechsel ist schon schwieriger!
Ja, die Reifen an sich sind das geringste Problem. In meinem Fall schätze ich das noch aufwendiger ein, als hätte das Autohaus einfach selbst welche bestellt. Bei mir ist es ein Firmenwagen und ab Oktober darf der Händler das Fahrzeug nur mit Winterreifen ausliefern. Und die Winterreifen wurden mit Bestellung des Fahrzeugs über ein Reifenhändler in der Nähe bestellt. Jetzt müssen die Reifen von dort erstmal zum Autohaus, und im Moment ist da natürlich überall, aufgrund des Saisonwechsels, "Prime Time" und alle haben alle Hände voll zu tun.
Würde ja fast anbieten die selbst zu holen, oder zu wechseln 
Aber das dürfen wir auch nicht.. Jetzt hoffe ich mal das dauert nicht zu lange. Meine Connected Drive Dienste sind auch seit einigen Tagen abgelaufen und ohne RTTI etc. nervt das schon etwas.
Meiner ist nun auch beim Händler eingetroffen. Allerdings habe ich noch keinen Übergabetermin, da die Winterreifen noch fehlen. Ich hoffe das dauert nicht all zu lange..
Die Einstellung bezieht sich aber mehr auf das Lenkgefühl bzw. wie leicht oder schwergängig die Lenkung ist. Das hat keinen Einfluss auf den Lenkwinkel.
Bei der variablen Sportlenkung wird im Grunde überproportional stark eingelenkt. In der Mittellage merkt man kaum einen Unterschied, sonst wäre die Lenkung beim Geradeauslauf vermutlich zu nervös. Aber je mehr du das Lenkrad einschlägst umso stärker steuerst du in die entsprechende Richtung. Man spürt dies sehr deutlich in engeren Kurven und beim Rangieren. Das erspart das Umgreifen in vielen Situationen und fühlt sich einfach sportlicher in Kurven an.
Ich würde das Adaptive Fahrwerk mit der variablen Sportlenkung ebenfalls empfehlen. Nicht unbedingt aufgrund des Fahrwerks, sondern viel mehr aufgrund der Lenkung. Sobald ich in einem BMW ohne variable Sportlenkung sitze empfinde ich das mittlerweile als störend. Die Lenkung fühlt sich einfach viel schöner in Kurven an. Auch wenn man nicht ganz so sportlich unterwegs ist. Beim rangieren merkt man es ebenfalls deutlich.
Früher war diese auch mal einzeln zu bestellen. Ich glaube im Moment wird man automatisch zum Adaptiven Fahrwerk gezwungen.
Hallo zusammen,
so ich melde mich nun auch mal zu Wort. Ich habe das Forum schon länger verfolgt. Mein Ende Februar bestellter i4 der zwischenzeitlich mal für Q2/24 angekündigt war, wurde nun am 21. Oktober gebaut und soll diese Woche irgendwann beim Händler ankommen. Somit warte ich jetzt auf den erlösenden Anruf vom Händler 
Ich hoffe natürlich es geht dann auch fix mit der Aufbereitung und der Winterreifenmontage (werden erst noch von einem Reifenpartner zugeliefert und das triggert der Händler erst nachdem das Auto da ist...)
VG
Tobias
