Ich hoffe natürlich, dass das März-Update ist, welche die Anzahl der tolerierten Ladeunterbrechungen erhöht.
Das würde ich auch unter Qualität verstehen wollen 
Update bleibt derzeit bei 40% stehen, man soll wohl fahren während der Vorbereitung, ich probier es später aus.
Neues Update draußen. Keine detaillierten Patch Notes verfügbar. Bin auf die Berichte von euch gespannt. Ich kann erst heute Abend installieren.
Leider kein Update von Fronius. Liegt weiterhin in der Fachabteilung zur Klärung mit BMW.
Vielleicht meldet ja noch jemand von euch sich bei Fronius um da ein wenig Druck dahinter zu bringen. Auch wenn Fronius vermutlich der falsche Ansprechpartner ist.
Ich verwende aktuell V40.7.....und hab seit dem Update im i4 M50 auch die beschriebenen Probleme.
Bin aber auch auf automatischer Phasenumschaltung......werde die Tage mal rein 3phasig testen.
Frage: dann müsste ich aber auch den Startleistungspegel auf 4,2 kW stellen - oder?
Ne, kannst du auf 1,4 lassen. Er lädt dann halt bei mir mit 4,2, saugt den Akku ggf. bis zum SoC (90 bei mir) leer. Und hört dann auf. Sobald der Akku wieder gefüllt ist, fängt er wieder an.
Hallo, ich hatte am Anfang (voriges Jahr im Juli) auch Probleme mit der automatischen Phasenumschaltung, nach Kontakt beim Fronius Support wurde die Software des Wattpiloten geändert (Softwareversion V37.14) seit dem funktioniert es tadellos.
Mit der Umschaltung hatte ich beim i4 nie Probleme vor dem Oktober-Update.
P.S. Fronius hat übrigens den Link zu diesem Forumsbeitrag um Wissen noch abzugreifen zur Problemlösung.
lädst du nicht 3-phasig?
das ist ja, was gerade bei einer PV am meisten Sinn macht, weil ja der Wechselrichter die Leistung auf alle 3 Phasen gleich verteilt,
gerade Fronius mag es ja sowieso nicht so, wenn es eine Phasen-Schieflast gibt,das war das was mich beim Hyundai am meisten gestört hat, dass der nur 1-phasig laden konnte
Ich hatte es bisher auf ‚Automatisch‘, dass er je nach Überschuss die Phasen hoch oder runter schaltet.
Bisher hatte ich mit dreiphasiger Ladung weiterhin keine Probleme.
Kurzes Update:
Fronius ist bereits mit BMW in Kontakt zur Klärung.
Als mögliche Zwischenlösung kann ich empfehlen das Auto ausschließlich 3-phasig zu laden, das könnt ihr in den Fahrzeugeinstellungen aktivieren.
Damit hatte ich bisher keine Probleme mehr, teste das aber auch erst seit 3 Tagen.
Super, danke für die Info.
Das deckt sich genau mit meinem Verhalten. Auch interessant: per Überschuss nimmt er nach einer Ladepause nur noch selten die Ladung auf und bei starten der manuellen Ladung über die App funktioniert es meistens, nicht immer, so wie in deinem Beispiel.
Als wäre der Startleistungspegel auch betroffen…
Kurzes Update:
Case wurde Fronius beschrieben und wandert in die Fachabteilung, Ticketnummer ebenfalls schon erhalten. Sollte es Neugikeiten geben, melde ich mich wieder.
Er nimmt ja die Ladung nach Unterbrechung durchaus wieder auf, nur eben nicht immer - so wie früher. Ich habe noch keinen Zusammenhang festgestellt, wann er sie nicht mehr aufnimmt…
In der MyBMW App erscheint in der Übersicht jedoch oft in rot, dass ein Ladefehler aufgetreten ist. Dann ist die Chance hoch, dass er sie nicht wieder aufnimmt. Das gab es so früher nicht. Da wurde die Anzeige grau und es stand lediglich ein ‚Lädt nicht‘ da, was auch noch ab und an vorkommt seit dem Update.
Nach meinem Dafürhalten sollte ‚Ausstecken simulieren‘ als Einstellung im Wattpiloten dieses Thema beheben, jedoch erkennt der BMW dies nicht als ausstecken, es macht jedenfalls keinen weiteren Unterschied. Der Ladefehler bleibt bestehen.
