Beiträge von DerErik

Es hat mich bei verschiedenen Beiträgen gejuckt, aber ich habe der Versuchung zu antworten erfolgreich widerstanden. Zurück zum eigentlichen Thema.

Im Kollegenkreis bin ich nicht erst seit Oktober (seit ich den i4 habe) oft angesprochen worden, mit ist von wenigen Ausnahmen nach dem ehrlichen Bedauern über die 19 monatige Wartezeit (hat sich gelohnt!) blanke Skepsis entgegen geschlagen. Reichweite, unnötiges Warten beim Laden, Batterie geht unterwegs leer, Kosten zu hoch, Wiederverkaufswert, ...

Die muss man ganz sachlich abarbeiten (bin halt Mathematiker), das war im Gespräch nie ein Problem. Am Ende ist es eine Einstellungssache (deswegen kam ein Hybrid nie in Frage) und eine Frage der persönlichen Bedürfnisse:

Reichweite: Wir machen ohnehin alle ca. 3h eine Pause von 10-15 Minuten, zukünftig bei einem Schelllader, je nach Fahrweise reicht das oder es sind halt 5-10 Minuten mehr Pause, ein Hoch auf die Vorkonditionierung!

unnötiges Warten beim Laden: kann vorkommen wenn es blöd läuft, ist aber echt selten und lässt sich durch manuelles Einbeziehen der Tesla Supercharger nochmal reduzieren, vielleicht gibt Tesla die Schnittstelle irgendwann mal frei

Batterie geht unterwegs leer: in der Praxis kein Thema mit dynamischer Ladeplanung

Kosten sind zu hoch: Wir laden kostenfrei bei unserem Arbeitgeber (bravo) in 90% der Fälle, damit spare ich ca. 100€ pro Monat an Tankkosten, plus Steuer, plus THG Quote, da gibt es bei einem Kaufpreis von knapp 60T€ einen break even spätestens nach 5 Jahren

Wiederverkaufswert: Wir fahren den i4 mindestens 10 Jahre, ist mir egal

Haltbarkeit der Batterie: Mit reicht die Garantie von BMW und der Ruf den sie zu verlieren haben

...

Wie gesagt, ist Einstellungssache.

Ein Kollege fährt die 650km nach Berlin immer ohne Pause so schnell wie erlaubt, soll er halt weiter Diesel fahren. Ich schüttele nur den Kopf.

Mein Bruder hat sich gerade dem zweiten Hybrid als Firmenwagen bestellt. Hält er auch ökologisch für schwachsinnig, aber der halbierte geldwerte Vorteil war zu zu verlockend. Ich schüttele nur den Kopf. Wenn Geld die Einstellung auffrisst, Einstellungssache halt. Muss am Ende jeder selbst entscheiden und mit sich im Reinen sein. Ich bin es.

Zitat von CHAmp

vielen Dank für eure Anregungen / Rückmeldungen und Erfahrungen !

Ähm .... ich stutze gerade noch bei der Alarmanlage - im Gesamtumfang einerseits nicht viel (und wundere mich, dass das ein Extra ist), andererseits doch ein halber Tausender - hat man das einfach mit drin, oder kann man hier Mut zur Lücke zeigen ? - bin üblicherweise nicht in und um "hot spots" unterwegs.

Bei unserem 3er ohne Alarmanlage wurde 1x das M-Lenkrad komplett (aus unserer Tiefgarage, kleiner Ort bei Heidelberg) und 1x nur der Airbag geklaut (öffentlicher Parkplatz in Köln). Jedes Mal durch Einschlagen der kleinen Scheibe hinten links.

In beiden Fällen gab es zwei ähnliche BMW mit Alarmanlage in unmittelbarer Nähe die unversehrt waren. Scheint also auf jeden Fall abzuschrecken vor einem Aufbruch. Von daher war das für mich keine Frage.

Zitat von ITler

Was mir fehlt wäre da noch ein weiterer Filter. Entweder ein wählbarer Parameter der in die Ladeplanung einfliesst. Z.b. Schnell oder Langsam Fahrer Sodass die Reichweite einfach runter gerechnet wird.

Sofern du der Datensammelei durch BMW zugestimmt hast wäre nicht mal das nötig, da die Daten in deinem Fahrprofil ja vorliegen.

Ich bin vor vier Wochen zu https://energiehoch3.de/ gewechselt und zahle knapp 27ct/kwh für Ökostrom im Normaltarif (PLZ 69226). Einer der wenigen Anbieter der keine Abschlussprämie hat sondern diese für einen niedrigen Preis nutzt.

Unterwegs laden ich mit EWE Go für 59ct (EWE) bzw. 64ct (alles bis auf Tesla, inkl. Ionity) ohne Grundgebühr.

Zitat von bitbucket

Ok, das war zu erwarten. Aber noch dringender ist die Frage, ob ich einen Häckträger montieren und anschließen kann, aber den Anhängerbetrieb ausgeschaltet lasse. Funktioniert dann zumindest die Beleuchtung (inkl. Blinker) des Heckträgers?

du musst nichts machen außer den Gepäckträger auf die Kupplung und die Elektrik anschließen

dann werden alle Assistenzsysteme bis auf Tempoübernahme und Abstand halten deaktiviert, aber du musst nichts manuell einstellen

Zitat von RueDaguerre

Auch ich möchte Hallo sagen und mich hier einreihen. Ich habe am 13.02. einen eDrive40 in Sanremo Green bestellt. Abholen kann ich ihn voraussichtlich im Mai in der BMW Welt.

sehr schöne Farbe

Zitat von Sascha76

Ich war der Meinung, meiner erkennt die Schilder die am Straßenrand stehen.

ja, meiner auch, aber zu spät für den Blitzer der manchmal dort steht

Bei mir um die Ecke gibt es seit über sechs Monaten in einem Überland 70er Bereich einen Abschnitt mit 50 wegen Lärmschutz (da stehen zwei achtstöckige Mehrparteienhäuser, ist also nicht völlig willkürlich). Leider ist der 50er Bereich in einer Senke und ohne manuellen Eingriff erfolgt die Übernahme der 50 viel zu spät.

Nun sind diese 50er Schilder trotz fünf Kartenupdates (davon alleine drei! in den letzten sieben Tagen) noch nicht in der Karte.

Kennt jemand eine Möglichkeit, wie neue Schilder für ein kommendes Kartenupdate "gemeldet" werden können? Ich habe den i4 schon mehrfach "reinfahren" lassen oder selbst manuell auf 50 reduziert, aber die 50 kommen einfach nicht in die Karte.

Grundsätzlich können Änderungen auch schnell übernommen werden. Wir hatten auf der B3 über mehrere Monate eine Wanderbaustelle bei der beidseitig von vier Abschnitten jeweils einer gesperrt wurde. Das hat maximal zwei Tage gedauert bis das übernommen wurde. Nach Abschluss der Erneuerung der Fahrbahndecke gab es noch einige Wochen 70. Deren Aufhebung war auch nach zwei Tagen in der Karte.

Zitat von SilentDriver

Ich hatte meinen M50 im April 2022 mit 7% bestellt. Mehr war nicht drin. Lieferzeit (natürlich unverbindlich) sollte etwa 1 Jahr dauern. Auslieferung war dann aber Nov. 2023, also 19 Monate

Bafa war aber eh nicht mehr möglich weil zu teuer :-/
Geärgert hab ich mich trotzdem darüber, weil ich Anfang 2022 noch dachte, irgendwas wird's schon noch geben. Aber Pustekuchen, und dann noch der Preisverfall in 2023.

Aber Spaß macht er einfach. Das entschädigt dann schon irgendwie

Gestern einen Leihwagen iX3 Sport gehabt. Ist sicher ein gutes Auto, aber für mich gegen den i4 M50 nur ein träges Monstrum. Noch dazu bei 180 abgeriegelt und mit ziemlich hohem Verbrauch gesegnet.
Heute wieder i4. Da liegen ja Welten zwischen beim Spurt.

Hast du deinen selbst konfiguriert oder war der bereits verfügbar? Üblicherweise zahlt man für selbst konfigurierte tendenziell mehr.

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Ich hatte meinen eDrive40 im März 2022 mit individueller Konfiguration bestellt, Auslieferung war im Oktober 2023, also auch 19 Monate:

Modellpreis 59.800€ + Ausstattung 12.830€ = 72.630€,

Rabatt 11.955€, das entspricht 16,5%

und noch einen fairen Preis für den 320d Touring.

Den Händler habe ich über Internet gefunden, der hat dort schon mit Abstand das günstigste Angebot gemacht. "Verhandelt" haben wir nur über den Preis für den 320d Touring, also ich habe gesagt was ich will und er hat nach einer Durchsicht in der Werkstatt während der Probefahrt mit dem i4 nach ein wenig Jammern akzeptiert.

Zitat von k_floi

...da ein i3 für mich schon alleine vom Design her nie zur Diskussion gestanden hat

da kann ich dir nur beipflichten, der ginge für mich nicht mal als Zweitwagen