Beiträge von bitbucket

Ganz vergessen mich hier im Wartezimmer einzureihen. Hatte Anfang Februar meinen M50 bestellt und soll ihn angeblich Anfang April kommen - wobei ich immer noch keine VIN habe, was eher darauf hindeutet, dass es mit Anfang April nix wird. Hätte mich auch ein wenig gewundert wegen Individuallack. Ansonsten im Konfigurator überall, bis auf Exterieur-Carbon, ein Häkchen gesetzt.

Die Entscheidungsfindung hat bei mir fast ewig gedauert, da ich mich eigentlich wieder auf ein SUV eingeschossen hatte und dabei den i4 tatsächlich übersehen habe. Dann die Frage Pre- oder Post-LCI. Nun also mein erstes Coupe und gleichzeitig mein erster BMW. Überflüssig zu erwähnen, dass ich es kaum erwarten kann

Mal sehen, wie gut ich mit den Verbreiterungen leben kann, wenn ich den Wagen endlich habe. Insbesondere bei nicht so massiven Felgen/Reifen im Winter, könnten sie doch etwas albern aussehen.

Die COC Ausschnitte, die ich bislang gesehen habe, ließen keine Rückschlüsse auf die Notwendigkeit der Flaps zu.

Aber ich habe für Winterräder mal in verschiedenen Reifen/Felgen-Konfiguratoren rumgefrickelt und bin da definitiv auf eine ABE gestoßen, die herstellerseitige Radhausverbreiterungen HA vorschrieben. Und das waren nicht mal 10J Felgen.

Danke Nielze und CJ#22

Ok, das war zu erwarten. Aber noch dringender ist die Frage, ob ich einen Häckträger montieren und anschließen kann, aber den Anhängerbetrieb ausgeschaltet lasse. Funktioniert dann zumindest die Beleuchtung (inkl. Blinker) des Heckträgers?

Umso weniger Sinn macht es eine VIN angeben zu müssen, bevor man auch nur eine Seite Handbuch lesen kann

Funktioniert denn die Beleuchtung am Heckträger, wenn dieser angeschlossen aber Anhängerbetrieb ausgeschaltet ist? Und wie verhalten sich die Assistenzsysteme?

Danke, gefällt mir supergut! Trotz meines Respekts vor dem Abklemmen der Batterie, werde ich das wohl auch umsetzten - sobald der Wagen da ist.

TG-Einfahrt war auch ein großes Thema bei mir und habe meine Bestellung davon abhängig gemacht.

Die Einfahrt zu meiner TG ist mit bis zu knapp 12° schon ziemlich steil, schleicht sich aber gegen die Enden etwas aus (9,7° unten und 5,5° oben). Bin die letzten Jahre nur Geländewagen und SUVs gefahren. Da haben mich nur Höhe und Breite der Einfahrt interessiert.

Nachdem ich relativ lange auf einen fast identisch ausgestatteten Wagen für die Probefahrt warten musste, konnte ich das endlich noch testen und es waren mit M Sport Pro Paket und 19" Fegen (Sommerreifen) noch gut 5cm Platz, bevor er vorne aufgesetzt hätte. Mit so viel hatte ich gar nicht gerechnet und sollte auch für die bestellten 20" 868 M Felgen ausreichen, die ja theoretisch einen ähnlichen Abrollumfang haben sollten.

Odin Hast du den Kristallhebel verbaut und falls ja, wie ist es gelaufen? Wäre schön, wenn du mal was dazu posten könntest. Ich würde den auch gern umrüsten wollen.

CJ#22 Beim Verbrenner-VTG finde ich es durchaus nachvollziehbar.

Genesis92 Bist du dir sicher, dass sie tatsächlich kurzlebiger sind? Oder liegt es daran, dass die BEV optimierten Reifen ab Werk deutlich weniger Profiltiefe haben und manch einer deswegen denkt, sie seien schneller runter.