Beiträge von Toastbrot

Zitat von Genesis92

Ich hab die CC2 auf meinem M50. Bin bisher absolut zufrieden mit den Reifen, ich kann zwar noch nichts über die Lebensdauer der Reifen sagen, außer das sie nach 10 Monaten bzw. 25000km noch in Ordnung sind, aber über die Fahreigenschaften schon, da innerhalb dieses Zeitraums quasi jedes Wetter mal war. Mein Eindruck war dabei, das es den Reifen ziemlich egal ist, was unter ihnen los ist, die Bodenhaftung ist immer top, bei jedem Wetter. Ebenfalls positiv hervorzuheben ist, das ich keinen Mehrverbrauch im Vergleich zu den Serien-Sommereifen feststellen konnte (hatte die ca. 2000km bzw. 3 Wochen gefahren, da die Werkstatt es nicht geschafft hatte die CC2 vor der Übergabe drauf zu machen). Alles im allem bin ich vollkommen zufrieden und werde, wenn die Profiltiefe uns irgendwann scheidet wieder CC2s kaufen.

… alles klar danke für deine ausführliche Beschreibung. Hab se nun auch bestellt 😀

… Hat jemand die Michelin CC2 auf seinem I4 und wie sind die Erfahrungen?

Jetzt existiert nur noch das poltern im vorderwagen, hierzu hatten sie keine Lösung. Haben es an BMW weitergegeben, mal sehen ob da was zurückkommt

… meiner war heut beim haben die c-Säulen Verkleidung unterfüttert. Knarzen ist weg

Zitat von phchecker17

Das glüht richtig, egal, ob die Sonne drauf scheint oder nicht. Gerade, wenn es warm ist, verbrennt man sich da tatsächlich auch gerne mal die Finger. Ist auch einer meiner Kritikpunkte.

… mein Display wird auch feuer heiß ist sogar meiner Frau aufgefallen (BMW os 8.5)

Zitat von free-eagle

Huhu, gibt es einen Link zur Anleitung ? Würde das gerne selbst lösen und unterfilzen...

Danke

Wo muss denn der Filz hin? Wo kommt das Geräusch her?

… ich lade mit 3 Phasen und begrenze die ladeleistung beim i4 in der App auf Minimum (6A) wenn das Wetter nicht so dolle ist (bedeutet er lädt mit 4,2Kw) und nutze den Powermode. dann wird halt das eine oder andere kw vom Netz genommen.

Der reine pv Modus is mir mit den ganzen Unterbrechungen zu riskant.

Anbei ein Bild von gestern

Zitat von Bert

Also vom Auto aus scheint das An- und Abschalten bei unterschiedlicher Sonneneinstrahlung kein Problem mehr zu sein. Ich habe zwar eine CFOS-Wallbox, die hat heute mindestens 20 Mal an- und abgeschaltet, weil die 4kW unterschritten wurden, der I4 hat aber immer wieder anstandslos die Ladung fortgeführt.

pasted-from-clipboard.png

Ich habe aber eine Frage zum umschalten auf einphasig:

CFOS schreibt, dass man sich vom Autohersteller bestätigen lassen soll, dass das Umschalten während dem laufenden Laden zu keinen Schäden an der Ladeelektronik führt.

Verträgt der I4, dass man im laufenden Ladevorgang eine oder zwei Phasen abschaltet?

Verträgt das Auto auch, dass man die Phasen während dem Ladevorgang zuschaltet?

Oder muss der Ladevorgang zum Umschalten immer beendet werden, bzw. sogar der Stecker gezogen werden?

Meine Wallbox kann leider nicht die automatische Phasenumschaltung.

Ich würde dann bei zu wenig Einstrahlung einfach 2 Leitungsschutzschalter ausschalten (natürlich nicht die Phase auf der die Elektronik sitzt). Hat das schon mal jemand probiert, oder gibt es da Bedenken?

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^{Also das häufige an aus kann nicht gut sein auf Dauer}

^{Das würde ich definitiv ändern.}

… ich hoffe ja das Kostal nach der Messe das mit der automatischen phasenumschaltung dann anbietet. Ich hatte halt schon alles von Kostal und da wollte ich nicht auf ein andres System gehen. Im Nachhinein is man immer schlauer 😀

… bei mir klappert/knarzt die C-Säulen Verkleidung hinten rechts (rechts in Fahrtrichtung) ich habe jetzt mal etwas silikonspray reingesprüht mal testen. Das Geräusch ist bei Hitze deutlicher wahrnehmbar als bei Kälte.