Beiträge von Michael

Ich habe mein iPhone 11 Pro seit zwei Tagen gewechselt auf 14 Pro.

Mit dem 11er hat es nicht funktioniert. Werde mit dem 14er am WE mal ausprobieren.

Wobei ehrlich:

So richtig durchdacht ist der Digitalkey nicht:

Warum soll ich zum Starten das Handy in die Ladeschalen legen ?

Bei KeylessGo genügt es auch dass der Schlüssel in der Jacke bleibt und ich kann trotzdem starten. Wo ist der Unterschied zum Digitalkey. ?

Das ich ein berechtigter Nutzer bin ist doch klar wenn ich das Auto mit dem Handy öffnen kann

Für mich unlogisch

Wäre ja logisch, da die ganze Technik im Auto ja über die Starterbatterie versorgt sein soll.

Werde beim Reifenwechseln Mitte März meinen Freundlichen bitten die Starterbatterie zur Sicherheit mal zu prüfen.

Haha,

Remoteview wird wohl keine eigene Batterie haben und entweder über die Starterbatterie oder über die Fahrzeugbatterie versorgt werden.

Oder liege ich da falsch ?

Bis jetzt hat bei mir dies immer geklappt. Entweder war das Ziel bereits beim Starten Sorry Einschalten des Wagens schon da oder unmittelbar danach. Zum Glück ich nutze diese Funktion sehr oft

Ich habe auch keine ESim und trotzdem funktioniert Remote View. Allerdings bekomme ich öfters beim Aufrufen dieser Funktion die Meldung Batterie ist leer. Beim zweiten Aufruf klappt es dann

Ja aber bekomme öfters auf Aufruf der Remote View die komische Meldung Batterie ist leer

k_floi,

Ich fahre zwar erst seit ca. 6000 km Elektrisch, aber es ist echt erschreckend wie auf der Autobahn bei Temp. Unter + 10 Grad der Verbrauch sprunghaft hochgeht. Muss hier die Batterie zusätzlich geheizt werden ?

In Ergänzung noch:

Auf der Autobahn mit längere Strecken wo es leicht Bergauf geht wirkt sich der Mehrverbrauch stärker aus als ich gedacht hatte. Fahre oft die gleiche Strecke von Heilbronn an den Bodensee und zurück. Hinweg steigt es erst stärker an und fällt dann leicht ab. Rückweg geht es zuerst länger leicht Bergauf. Der Verbrauchsunterschied Hin und Rückweg liegt bestimmt bei +3-4 kWh/100 km.

Ich denke dass der M50 mehr verbraucht als der 40er. Liegt vermutlich auch das 2 Motoren angetrieben werden und/oder am mehr Spaß 🤩

Ich fahren meinen M50 zurzeit mit einem leicht erhöhten Luftdruck (+0,2). Einen großen Verbrauchsunterschied konnte ich nicht feststellen, eher dass er mit den 19 Zoll Winterreifen mehr über Unebenheiten poltert.

@Stephan,

du hast Recht 0,5 % ist Richtig

Ich denke genauso, der M50 macht saumäßig Spaß, aber man kann wirklich extrem Sparsam fahren. Auf der BAB (Tempo 160) braucht er eben mehr. Mein AMG hatte (allerdings bei deutlich über 200) auch den Sprit benötigt um Art gerecht gefahren zu werden.

Auch ich führe „Buch“ über den Verbrauch. Nicht um wirklich zu sparen nur um das für mich Neuland „Stromer“ zu verstehen.

Nebenbei muss ich mich noch entscheiden, ob ich die 0,25 % Regelung anwenden werde oder die echten Kosten je gefahrenen Kilometer abrechnen werde.

Gratulation, allzeit gut Stromern