Beiträge von dima

Zitat von CJ#22

Genau, das COC sieht immer gleich aus, das fußt aber wie ich geschrieben habe auf dem Homologations Gutachten, hier kann dann entsprechend drinnen stehen Radabdeckung nur mit Werksseitiger Abdeckung gegeben. Das Gutachten kann man selbst nicht einsehen aber die Pol und die ganzen Prüforganisationen können das. Ist ja kein einfacher Lappen das hat einige Seiten, wo alles genaustens aufgeführt wird, da steht das ganz sicher auch drinnen bzw. muss es drinnen stehen, welchen Zweck diese Teile erfüllen und warum sie benötigt werden.

Das COC was wir bekommen ist lediglich ein Dokument für uns als Endkunde, weil man natürlich nicht einfach jedem ein über 100 Seitiges Gutachten in die Hand drücken will/kann wo keiner so richtig schlau draus wird.

Irgendwie bezweifle ich, dass die Strassenpolizisten wissen, dass es sowas gibt und wo sie suchen müssen. Das würde ich nur von einem erfahrenen Gutachter / Prüfer erwarten.

1. Ich deaktiviere IMMER die "Hey..." funktion in allen Autos, weil mir das aus Datenschutzgründen nicht passt.

Wenn jemand auf "Hey" reagieren soll, muss er permanent zuhören und verstehen, dass er mal gemeint sein könnte.

2. Ich finde die Sprachsteuerung im i4 deutlich besser und zuverlässiger als die von Mercedes (MBUX). Hier gibt es immer wieder den Fall, dass mich Mercedes nicht versteht oder falsch versteht. Passiert mir im i4 sogut wie nie.

Dann wäre aber meine Annahme, dass die Reifengrößen nicht in den Papieren eingetragen werden sollten. Sind sie aber.

Und ja, TÜV hat hier nichts bemängelt.

Wenn das nicht der Grund ist, ist es nur Schikane

Mal zurück zum Thema:

Woher kommt die Behauptuing, dass auf dem i4 285er Reifen nur mit Verbreiterung montiert werden dürfen?

Im CoC sind diese auch auf Fahrzeugen ohne Verbreiterung eingetragen.

Zitat von Fred2

Ich denke das Teil wird lediglich wegen der gesetzlichen Richlinen montiert - also Abdeckung der Lauffläche für einen definierten Bereich.
Lackschutz vor Steinchen und Dreck ist da nicht im Fokus

Ich denke, dass die Richtline genau aus dem Grund erlassen worden ist um das hintere Fahrzeug zu schützen.

Ich glaube das ist nun auch neu bei denen.

Hier ein Foto von meinem damaligen D4 (BJ 2016):

DSCF3351.jpg

Das war damals nur eine kleine Finne. War aber eigentlich ein großes Plastikteil und hing an der Kotflügelinnenverkleidung.

Zitat von k_floi

weiters darfst du offiziell die 285er nur in Verbindung mit den Abdeckungen montieren

Ich finde diese originale i4 M50 Abdeckung sehr hässlich.

Alpina hat auf deren Fahrzeugen auch immer recht dicke Reifen. Die verbauen eine Art Finne hinten am Kotflügel. Das schützt den Lack und das hintere Fahrzeug von kleinen Steinchen:

Unbenannt.JPG

Konnte so etwas bis jetzt für den i4 leider nicht finden

Zitat von Daiyama

Hm, mit meiner Sonnenbrille, die Korrekturgläser von Zeiss hat, kann ich das HUD (den HUD?) ohne Probleme lesen.

Würde also sagen, dass ist jetzt nicht so was spezielles.

Tipp Sonnenbrille beim Optiker kaufen und dem sagen, dass Du gerne Dein HUD noch sehen wollen würdest, der sucht Dir dann die passende Brille raus oder macht dir die entsprechenden Gläser rein. Nicht halt immer die Brillen beim fliegenden Händler am Strand kaufen, sind zwar die coolen Marken und schön billig, aber sonst halt, naja.

Ich trage (noch) keine Brille. Nur Sonnenbrillen, und die meisten die ich habe, sind polarisiert.

Also eher für einen Normal-Sterblichen nicht zu bekommen.

Zitat von CJ#22

Das schrieb ich ja weiter oben, das man das dann nicht mehr sieht außer du schaust da schief drauf..

Ich habe aber z.B. eine Brille die Gläser hat, welche speziell für die Luftfahrt entwickelt wurden, damit kann man ein HUD oder entsprechende Instrumente im Flieger bzw. in Helm weiterhin sehen, aber normale Reflexionen die blenden würden, werden gefiltert (frag mich nicht wie genau das geht ich weiß es auch nicht, ist aber wohl Vorgabe der Air Force)..

Hast du vielleicht einen Hersteller und Modellbezeichnung?