Beiträge von dima

Zitat von Camphausen

Bin mir einfach nicht sicher ob ich 18 oder 19 Zoll holen soll. Denke 18 Zoll wären wohl der Reichweite wegen die bessere Wahl, M-Technik Paket habe ich nicht.

Ich lese sowas immer wieder und grundsätzlich ist das falsch.

Der Felgendurchmesser ist nicht unbedingt für einen höheren Verbrauch verantwortlich. Die Reifenbreite und Gesamtdurchmesser des Rades spielt eine Rolle.

Ein Rad mit eine größeren Felge muss nicht unbedingt schwerer sein, als die gleiche Reifen-Felgen-Kombination mit einem kleineren Fehlgendurchmesser.

Die Masse des Gesamtrades macht's aus.

Vor allem bei Schmiedefelgen, dürfte es fast keinen Unterschied geben.

Jede Position ist teurer, dazu kommt noch die höhere MwSt.

Ihr werdet in Österreich richtig abgezockt

Hier zum Vergleich:

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Hab gerade das Angebot für eine elektrisch schwenkbare AHK von BMW bekommen: Netto / Brutto: 2.631 / 3.131 EUR

Hierbei aufgeschlüsselt nach:

- Arbeit (Netto): 1.035 EUR

- Material (Netto): 1.597 EUR

Das Codieren ist mit dabei.

Danke. Einen ähnlichen Materialpreis hat mir gerade auch der Händler genannt.

Ein Angebot mit der Arbeitszeit und einem angeblichen Nachlass lässt er mir heute per Email zukommen. Bin mal gespannt...

Zitat von k_floi

im Juni 2023 war mein Angebot inkl. Einbau ca. 2.750 €, davon waren ca. 850 € Arbeitszeit und 1.900 € Materialkosten,

ich habe dann das Material genommen und selber eingebaut,

wobei ich dann aber auf nur 1.800 € gekommen bin, weil bei mir schon der größere Stromverteiler mit der AHK-Vorbereitung eingebaut war

Arbeitszeit, wenn du es selber machst liegt bei 6-8 h,

nachher muss man das ganze halt noch codieren lassen, da habe ich nochmal ca. 150 € bezahlt, da ich das in der BMW-Werkstätte machen hab lassen,
mit meinen Programmen kann ich nur Fehlercode auslesen, für Steuergeräte codieren bräuchte ich eine Verbindung nach München, weiß aber nicht, ob es mit anderen Codier-Programmen möglich wäre

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Sprichst du hier von einer original BMW AHK? Elektrisch schwenkbar?

Gibt es auch von BMW eine abnehmbare nachrüstbar AHK, die mir eine BMW Niederlassung einbauen könnte?

Werde morgen bei meinem Händler anrufen und mir Angebot(e) geben lassen.

Sagt mal, was kostet das Nachrüsten der kompletten schwenkbaren original AHK von BMW? Muss da dann ein zusätzlicher Kabelbaum gezogen werden? Wo kommt der bedienknopf hin?

Ich kann selbst nichts verstellen. Das wird über die vordefinierten Fahrmodi vom Fahrzeug gemacht. Ist ja ein Adaptives Fahrwerk (DDC!).

Wenn man auf Sport stellt, dann ist er auf der Autobahn deutlich härter. Fahrt sich sportlicher, aber auch unkomfortabler, wenn die Autobahn uneben ist.

Kurvenlage und Lastwechsel haben sich deutlich verbesser, vor allem im Sport-Modus.

Im Comfort-Modus merke ich im Alltag keinen Unterschied.

Das Fahrzeug ist nun 2 cm Tiefer. Wenn man sich eingestellt hat, dass der Kofferraumdeckel nicht ganz aufgehen soll, z.B. wegen Garage, dann muss man anfangs aufpassen, sich nicht den Kopf anzuschlagen.

Und beim Parken muss man vorne etwas vorsichtiger mit Bordsteinen sein.

Zitat von phchecker17

Ich würde von solchen Reifen aber dann auch entsprechend kein überragendes Fahrverhalten mehr erwarten. Denn am Ende bleibt die Physik, und die sorgt eben dafür, dass es keinen "perfekten" Reifen geht. Effizienz geht eben immer auf Kosten der Performance.

Wenn ich aber so über die Falken e. ZIEX lese, müsse die Performance auch passen. Also geht es dann vermutlich auf die Haltbarkeit...

Ist bei der originalen schwenkbaren Kupplung nicht ein Deckel vorhanden, der auf und zu fährt? Ich glaube das mal bei Mercedes gesehen zu haben.

Sieht das so aus, wie hier auf dem letzten Foto?

https://die-verkuppler.de/automodell/bmw-i4/

Sieht furchtbar aus. Da kommt doch dann auch ständig Dreck rein in den Ausschnitt, oder?