Beiträge von dima

Zitat von phchecker17

Doch, die gibt es, und die sind nicht ohne. Ich hatte zuerst ein Kabel, dann hab ich auf einen BT-Adapter gewechselt. Mit dem BT-Adapter hat es ungefähr 2-3 Mal so lange gedauert wie mit dem Kabel. Anschließend hab ich den MHD-Adapter besorgt und der war dann ca. doppelt so schnell wie das Kabel, oder entsprechend 4-6 Mal so schnell wie der BT-Adapter. In Zahlen sind das vielleicht 5-10 Sekunden mit dem MHD, 10-20 Sekunden mit dem Kabel und teilweise über eine Minute mit dem BT-Adapter. Der Go-To-Adapter ist definitiv der MHD, allerdings funktioniert der halt nicht in Verbindung mit CarPlay, da müsste man auf einen BT-Adapter gehen.

Ich hatte vorher den VGate iCar WiFI OBD-II Adapter.

Der war 5 Jahre alt oder so.

Hab ihn dieses Jahr verkauft und mir den UniCarScan UCSI-2100 Bluetooth geholt in der Hoffnung, dass er deutlich schneller ist.

Realität ist, dass er nur minimal schneller ist.

Der Codierungsumfang ist aber deutlich größer.

Hab lange überlegt, ob ich den MHD Adapter kaufen soll, und mich dann wegen dem eigentlich Einsatzwerk des MHD und dem Preis (40€ teurer als der UniCarScan) dagegen entschiede.

Eine Übersicht der unterstützten OBD-Adapter gibt es auf der BimmerCode Webseite:

BimmerCode für BMW und Mini - OBD-Adapter

Ich habe mir den "UniCarScan UCSI-2100 Bluetooth" gekauft. Der unterstützt alle aktuellen Kodierungen. Schneller als mein alter Adapter ist er nicht wirklich.

Ich blaube es gibt in der Performance zwischen BT und WLAN kaum unterschiede. Zumindest konnte ich keine feststellen.

Windows habe ich nie fürs Kodieren benutzt. Kann deswegen nicht sagen, wie es sich verbindet oder was es kann.

eFlow ist nicht zum Kodieren da. Es soll den Zustand des Akkus auslesen können und über den Gesundheitszustand informieren.

eFlow und BimmerCode wird von der gleichen Firma entwickelt.

Ich habe auch ein Business iPhone, aber ich möchte nicht unbedingt 25€ für die Freischaltung bezahlen um dann später auf Android nochmals den gleichen Betrag entrichten zu müssen.

Ähnliche Apps gibts vermutlich nicht?! (hätte ich mit sicherheit schon gefunden...)

Zitat von mio1985

Sind ähnlich hoch/tief aus wie bei mir, bisher bin ich erst 1x leicht aufgesetzt, aber das war auch wirklich eine blöde Stelle 😅.

Was hast du mit deinem alten Fahrwerk gemacht? Hast du es verkauft?

Hat vielleicht jemand mehr Infos, wann die eFlow App für Android kommt?

Auf der Webseite steht seit Monaten "Bald verfügbar"

Gibt es Alternativen für Android, die Infos zum Akku über den OBD Adapter liefern können?

Zitat von i4fahrer

Und auch da scheinst du aus den Quellen nur zu lesen was du lesen willst wie bei den 25% Atomstrom. Die es so einfach nicht gibt und man sich einfach die größte Zahl rauspickt für Dramatik.

Ja, hast ja reicht. Ich habe mehrere Artikel zu dem Thema gelesen und es steht fast überall das gleiche. Dass, Deutschland aktuell nur 7% des Stromsimportiert, wird fast nirgendwo erwähnt. Dann ergibt sich beim importierten Atomstrom auch ein ganz anderes Bild.

Zitat von Bert

Kurzzusammenfassung der RKI-Files:

Es gab kein und es gibt kein Corona, das ist alles frei erfunden von Merkel und Bill Gates.

Die Toten von Bergamo, die mit Militärlaster abtransportiert wurden, hat es nie gegeben, Ärzte, Pfleger, LKW-Fahrer, Beerdigungsinstitute - alle bestochen.

Damit die Geschichte glaubhaft wurde, mussten natürlich auch Rußland und China mitspielen. Die hatten zwar hunderte Milliarden Wirtschaftsschäden durch die Lockdowns, aber durch entsprechend hohe Bestechungszahlungen in Rubel und Yuan wurden Putin und Xi "überredet", das Spiel mitzuspielen. Wieviel die wohl dafür verlangt haben?

Bolsonaro und Trump widersetzten sich monatelang diesen Lügen, kippten aber dann auch um, nachdem die Bestechungszahlungen nochmals nach oben geschraubt wurden.

Das erklärt nun endlich auch, warum die deutschen Staatskassen so leer sind!

Und Bill Gates gab dafür auch seine Milliarden aus, weil er ja mit seinen Impfstoffen verdienen und die Welt beherrschen will.

Aber halt - Bill Gates verschenkt ja die weltweiten Impfungen, er stellt den Impfstoff ja gar nicht her, das war ja Biontec.

Oder stimmt die Geschichte doch nicht ????

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Sorry, auf diesen, alles ins lächerliche ziehenden Kommentar werde ich nicht eingehen.

Zitat von Bert

Vielleicht kann man nicht ganz genau sagen, welche langfristigen Auswirkungen es hat, aber man kann sehr genau sagen, welche Auswirkungen es hat, wenn man an Corona stirbt - und es sind sehr, sehr viele daran gestorben.

Ich finde es erstaunlich dass Leute, noch immer an diesen Märchen festhalten. Ich will hier keine Diskussion darüber starten und auch nicht in das Thema tief einsteigen. Lad dir dir RKI Protokolle runter und lies darin.

Zitat von i4fahrer

Schnellfahren macht auch beim Verbrenner die Reichweite kaputt ;). Der Jaguar kann auch leer sein von Lindau bis München hab ich gehört vom Schwager des Onkel eines Freundes ;).

Zum mRNA ich bin froh drum dass es den gibt und gab. Und half mir Selbst deutlich :). Hat aber auch nichts mit BEV zu tun ;).

Zu den AKW bitte nochmal wirklich importe und Exporte ansehen und verstehen.

Froh über mRNA? Aktuell kann keiner sagen welche langfristigen Auswirkungen das hat.

Es gab ein sehr fragwürdiges "beschleunigtes" Zulassungsverfahren, was in keinster Weise den medizinischen Standarts entspricht.

Und die Gründe könnt ihr gerne in den RKI Protokollen nachlesen.

Und nein, ich werde dazu keine Quelle raussuchen. Nur weil viele anderer meinen sind, heisst es nicht, dass es dass es stimmt. Aussagen werden nicht zur Wahrheit wenn man sie immer wieder wiederholt.

Laut Handelsblatt importierten wir 2023 fast 25% Atomstrom.

Fünf Grafiken zu Deutschlands Strom-Importen

Die deutschen Stromimporte sind 2023 deutlich höher als in den vergangenen Jahren. Wo der Strom herkommt – und wie viel davon aus Atomkraft und Erneuerbaren…

www.handelsblatt.com

Verstehe ich den Artikel etwa falsch? Exporte sind dabei erstmal irrelevant.

Zitat von Spooky81

Ich kenne Menschen, die eine mRNA Therapie gerade machen. Die haben Blutkrebs. Und die mRnA-Therapie hat ihnen das Leben gerettet.

Darum musste ich auch etwas schreiben.

Zu den AKWs: Alle deutschen AKWs sind mindestens 40 Jahre alt. Wollen wir diese wirklich für viel Geld erneuern? Oder wer schlägt einen Standort für ein neues AKW vor?…ach ja, was machen wir mit den aufgebrauchten Brennelementen? Hat jemand eine Idee?

Und wo kommen die neuen Brennelemente her?

…um wieder zum i4 und zur Problematik und der mangelnden Akzeptanz von E-Autos zurückzukehren… Vieles hängt von der Software ab. Kann ich Reisen damit planen? Wie problemlos ist das möglich? Wie kann ich den Alltag abbilden, ohne eine Ladesäule vor der Tür zu haben?

Bisher funktioniert das i4 super. Ich habe meine Ladeplanung, die Software funktioniert problemlos.

Und im Februar folgt dann der Härtetest beim Skiurlaub - Langstrecke im Winter. Da bin ich mal gespannt

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Du weißt, welche nicht richtig zugelassene mRNA ich meine...

Ich finde es einfach nur heuchlerisch Atomkraftwerke abzuschaffen, dann aber Strom aus den gleichen Quellen im Ausland zu kaufen.

Was heisst Langstrecke?

Bin letzten Winter auch mit dem i4 für mehrere Tage in den skiurlaub gefahren. Alles kein Problem. Meine negarivste Erkenntnis: Schnellfahren reduziert extrem die Reichweite

Zitat von chris.mrpc

Lasst uns zum Auto zurück Der Grund, warum scheinbar viele (oder zumindest einige) nicht zufrieden mit der E-Mobility sind, werden wohl nicht die Windräder sein

Mein persönlichen Probleme in absteigender Gewichtung:

1. undurchsichtige Lademodelle

2. Infrastruktur für Mieter

3. Kostenoptimierte Planung bei Langstrecken (Wenn Geld keine Rolle spielt, macht das das Auto für mich)

Grüße und schönes Wochenende

Chris

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Die Ladeinfrastruktur ist über die letzten Jahre schon deutlich besser geworden. Natürlich hatte ich auch anfangs eine steile Lernkurve.

Aber als ich mit meinem Hybrid vor ca. 2 Jahren auf eine Schulung nach München musste, habe ich es erst am Donnerstag geschafft das Auto ordentlich zu laden.

Montag bis Mittwoche hatte ich jeden Tag irgendwelche Probleme. Das fing bei technischen Schwierigkeiten an und endete mit organisatorischen Einschränkungen.

Ich denke, Leute die gerade auf E umsteigen, wären mit so etwas überfordert.

Ansonsten fallen nun die ganzen Förderungen weg. Ich glaube nicht, dass die Leute wirklich unzufrieden sind. Der Markt ist nur gesättigt. Die, die ein BEV wollten, haben eins.

Ich fahre gerne meinen i4, stoße aber bei Diskussionen mit Verbrenner-Fahrern immer wieder auf die gleichen Argumente.

Es gibt viele Vorteile, aber aber auch einige Nachteile. Die meisten wollen von den Vorteilen überhaupt nichts wissen.

Meiner Meinung nach, muss man aber in jedem Einzellfall die Balance betrachten und dann entscheiden, ob es sich für einen "lohnt" oder nicht.