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Freund*in-Werben-Code: warm-rhino-523
Kann nach dem Check der Wallbox und des Autos ganz unten auf der Seite eingegeben werden, wo die Adressdaten erfasst werden
Also falls noch wer Interesse daran hat, ist es immerhin eine win- win Situation.
Spricht etwas dagegen, wenn ich diesen Code verwenden würde?
Grüße aus Frankfurt
Hallo, in der Ladeklappe bei meinem i4 finde ich folgenden Hinweis:
Leider führt mich der QR Code nicht zu einer Rettungskarte. Mache ich da etwas falsch?
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Der Wagen ist 15 Monate alt und hat einen Kilometerstand von 20.800 km. Was denkt ihr zum Schadensbild? Kommt das in Richtung eines wirtschaftlichen oder technischen Totalschadens?
Unsere Versicherung möchte, dass der Wagen für das Gutachten nach Deutschland überführt wird. Der ADAC schließt jedoch den Transport eines Fahrzeugs mit Totalschaden aus. Weiterhin ist der Status des Akkus unbekannt. Ist das ein Gefahrguttransport?
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Hallo,
ich rate dringend dazu sich einen Anwalt zu besorgen.
Weiterhin rate ich dazu sich von dem Auto zu verabschieden, mag es auch noch so schwer sein. Ich selber hatte mit einem 635d einen ähnlichen Unfall. Da ich sehr an dem Fahrzeug hing habe ich Ihn reparieren lassen. Aber so sehr sich die BMW-Werkstätten aus Darmstadt (Karosserie) und Offenbach (Lack) auch Mühe gegeben hatten, es war danach nicht mehr mein 6er. Kleine Lackmängel, Knarzen und Knacken in der Karosserie und nicht näher spezifizierte mulmige Gefühle beim Fahren haben dazu geführt, dass ich mich doch von meinem 6er einige Zeit später verabschiedet hatte.
Grüße aus Frankfurt
Vielen mag auch folgender Beitrag im Internet helfen:
Li-Ionen Akku Lebensdauer Rechner
Bei meinem Ladeverhalten,
20% - 80% 1/Woche und 30min Ladedauer
kommen für mich sehr hohe Werte heraus:
Lebensdauer > 15 Jahre, Reichweite > 500000 km
Und wenn ich stark davon abweiche, dann kommen meiner Ansicht nach immer noch mehr als ausreichend hohe Werte heraus.
Das scheint auch weitgehend mit den Praxiswerten der bisherigen e-Auto Fahrer übereinzustimmen, wenn man den entsprechenden
Beiträgen in YouTube glauben kann.
Mein Händler meinte die Modelbezeichung am Heck macht auch Sinn um zu erkennen das es ein e- Auto ist (sofern man bei einem Unfall noch was davon sieht) - das ist beim i4/4er ja nicht so leicht zu erkennen....
Auch wenn man erkennt das es ein E-Auto ist, so ist noch lange nicht bekannt wo die Trennstelle zur HV-Batterie ist.
Da ein Facelift nicht komplett neu homologiert wird, wird hier auch keine neue Karte erstellt. Diese muss erst erstellt werden, wenn sich hier etwas geändert hat bzw. bei Neu Homologation.
Sprich wenn es keine neuere gibt hat sich nichts geändert, da BMW auch beim LCI am HV System nichts geändert hat, hat sich auch die Trennstelle nicht geändert.
Vielen Dank für die Auskunft, liest sich logisch an!
Jetzt tendiere ich erst wieder zu 17 Zoll Felgen(bei der i4- Ausstattung) und überlege diese als kompletten Satz zu verkaufen.
Die BMW-Felge die mir gefällt ist die 18 Zoll Aerodynamik 854 Multicolor mit MB, die aber € 1.818 Aufpreis kostet. Um diesen Preis, bzw. sogar weniger bekomme ich aber auch eine andere Felge mit genau dem Reifen den ich will. Und das Set(17 Zoll 851er Felge) kann ich verkaufen versuchen. Auch wenn es wohl nicht sehr viel sein wird, was ich dafür bekomme.
Denk- oder Verständnisfehler habe ich auch keinen, wenn ich das so lese dass 18 Zoll 4x 245/45 nur für WR eingetragen ist und SR hinten 255/45 aufzuziehen sind, oder?
Beim Neuwagen gibt es doch so um 20% Nachlass also "aber € 1.818 Aufpreis" stimmt nicht so ganz, oder?
Leider ist nicht sicher, dass das auch für die Facelift-Modelle zutrifft! Wahrscheinlich dürften die relevanten Stellen für die Sicherheit noch zutreffen, aber ein offizielles Statement von BMW fehlt.
Interessant. Und wo wäre eine geeignete Stelle um das dem Rettungsteam zur Verfügung zu stellen?
Laut ADAC wäre die Sonnenblende eine geeignete Stelle.
Wenn ich mich unter meinem Account bei BMW anmelde, dann kann ich unter "Fahrzeugübersicht" unter anderem die Betriebsanleitung und das Rettungsdatenblatt als PDF herunterladen.
Das Rettungsdatenblatt ist leider falsch, es bezieht sich auf ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Das dürfte wenig bis gar nicht hilfreich für Rettungskräfte sein, wenn ich das an geeigneter Stelle im Fahrzeug anbringe. Der BMW Kundenbetreuung habe ich das bereits mitgeteilt und um Korrektur gebeten. Entweder hat man, wie des Öfteren, das Problem nicht verstanden oder ist nicht in der Lage eine Korrektur durchzuführen. Ein Rettungsdatenblatt für den i4 habe ich unter folgendem Link finden können:
"https://rettungskarten-service.de/wp-content/uploads/bmw-i4-g26-beve-coupe-baujahr-ab-112021.pdf"
Das ist nicht aktuell, aber die wesentlichen Punkte stimmen noch.
Weiß jemand wo man das aktuelle korrekte Rettungsdatenblatt bekommen kann?
Grüße aus Frankfurt.
